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　　長江中路上，公交專用車道只有公交車在行駛。記者莊道龍攝
　　11月21日，交通運輸部公佈了公交都市建設示範工程第二批創建城市名單，合肥市成為安徽省唯一的入選城市。昨天，記者從合肥市交通局獲悉，五年內合肥市將啟動十大重點工程，將合肥市打造成為全國先進的公交都市。
　　濱湖新區將建汽車站
　　未來合肥將新建高鐵站、合肥綜合客運樞紐站、客運西站、濱湖汽車站以及客運東站，改建合肥火車站，並同步規劃建設公共交通接駁換乘設施，促進公共交通與城市對外交通方式之間的無縫銜接。
　　目前，高鐵南站、客運西站等站點現在正有序推進，但濱湖汽車站還處於規劃階段。根據2008年交通運輸部和省政府聯合審查公佈的《合肥公路運輸樞紐總體規劃》，濱湖汽車站設計旅客發送能力1.8萬人／日，主要通過合六高速發送向南去往安慶、銅陵等地的旅客，同時強化與巢湖地區的交通聯繫。同時該站將結合未來環巢湖旅游圈的開發，設置旅游客運功能，對接巢湖水上旅游客運。
　　將開通旅游公交等服務
　　記者從合肥市交通局瞭解到，合肥將逐步建設和完善六車道以上道路的非機動車隔離設施，打造安全、舒適、便捷的慢行交通系統。此外，公共自行車也提上日程。按照先試點後推廣的步驟，今後合肥要設立1000個自行車租賃點，投放20000輛自行車，初步建成公共自行車租賃網絡。加快引進天然氣、純電動等清潔能源車輛，至2017年，力爭清潔能源公交車比例達到30%以上。
　　另外，未來合肥將拓展支線公交服務網絡，新開通20條支線公交線路，城市外圍開發區支線公交線路達到50條，總里程達到400公里；新開闢部分城鄉公交線路，形成“環＋放射”的城鄉公交線網佈局；開通旅游公交、夜間公交、微循環公交等特色公交服務。
　　公交、地鐵換乘可享優惠
　　在南京乘客乘坐任意公共交通刷卡後，90分鐘內用同一張公交卡刷卡換乘公交、地鐵或是輪渡，享受優惠0.3元/次。等合肥地鐵開通後，合肥公交、地鐵換乘也可享優惠。
　　合肥將優化調整與軌道交通線網和快速公交線網相銜接的30條公交線路。理順票價結構，形成科學合理的公共交通票價體系，制定分階段的公交、地鐵票制票價整合方案，推出軌道交通和地面公交換乘優惠方案。
　　公交刷卡率將達到85%以上
　　未來幾年，合肥將新建12條快速公交專用道，公交專用道總里程由現在的34.1公里增加到200公里；新改建17個公交換乘樞紐站、7個公交停保場、30個首末站，合肥市範圍內主幹道公交港灣站設置比例達到60%。
　　目前，合肥公交集團智能公交站牌和公交手機軟件系統即將走進現實，坐在家裡即可知道公交車的一舉一動。加上免費wifi進一步覆蓋，愛上坐公交的市民將越來越多。至2017年，合肥預計實現公交刷卡率達到85%以上，並逐步實現與其他省市的互聯互通。（江淮晨報 徐曉景）　　（原標題：合肥濱湖將建汽車站對接巢湖旅游）